Le nouveau, mis à jour le modèle Lexus RX gamme fait ses débuts mondiaux au Salon de l'Automobile de Genève 2012. Le nouveau RX extérieur dispose d'un nouveau design plus élégant et agressif frontal. Un intérieur amélioré offre un choix étendu de combinaisons de couleurs, de nouvelles finitions de finition, un nouveau volant, un habitacle instrument révisé et une interface de deuxième génération Remote Touch (RTI).
La polyvalence de la vedette de système européen RX 450h de Lexus Hybrid Drive a été renforcée par l'ajout d'un mode Sport, complétant normale du groupe motopropulseur hybride complet, le Eco et EV modes d'entraînement (électrique uniquement). Le mode EV peut maintenant être activé par un interrupteur séparé.
En outre renforcer le caractère dynamique et sportif de la nouvelle RX et conçu pour attirer de nouveaux clients à la gamme de modèles, une version nouvelle F SPORT sera disponible. Prévue pour tenir compte de quelque 30% des futures ventes de la gamme de modèles, la note F SPORT nouvelle offre sur mesure et extérieur design d'intérieur et la dynamique de conduite de la technologie.
Avec le lancement de la RX première fois en 1998, Lexus a créé le segment VUS de luxe, en combinant, pour la première fois, tous les fichiers. La flexibilité, la commodité et la durabilité d'un véhicule utilitaire sport à la manutention, la performance, de raffinement et digne d'une berline de luxe
Le RX a été la première SUV à être équipé d'un groupe motopropulseur hybride complet en 2005. Aujourd'hui, après trois générations, dont deux ont été équipés de la technologie Lexus Hybrid Drive, le RX demeure un modèle clé pour Lexus.
En Europe, le VUS de luxe est responsable de 32% de toutes les ventes de Lexus, et est le meilleur la deuxième vente de Lexus, après la CT 200h.
2013 Lexus RX 450h
Design extérieur
Le nouveau Lexus RX gamme est caractérisé par un traitement audacieux, élégant et très personnelle frontale qui sera adoptée tout au long de la marque à renforcer l'identité de la famille Lexus entre gammes de modèles.
Donner le nouveau RX un puissant, présence sur la route commandant, ce nouveau design plus agressif est une nouvelle évolution d'un indice de style d'abord développé sur la CT 200h et gammes de modèles GS.
Le trapèze inversé supérieure calandre calandre et inclinée inférieure ont été combinées et intégrées dans un seul élément, en comblant le pare-chocs mi-section pour créer un éminent «broche» forme. Le renforcement de cette identité plus moderne et audacieuse, la calandre inférieure présente maintenant les barres horizontales et est fini en noir.
Positionné sur un plan plus élevé que la grille elle-même, un unique Lexus caractéristique-une nouvelle conception claire du cluster lentille du projecteur intègre un choix d'halogène, à décharge haute intensité (HID) ou Light Emitting Diode (LED) projecteurs. Les phares sont soulignés par intégrales feux diurnes à LED (DRL), qui forment le motif L-finesse pointe de flèche, le renforcement de la signature visuelle unique de la gamme RX nouveau modèle.
Maintenant aussi équipés de verres clairs, les feux arrière ont été redessinés avec une plus forte, l'accent horizontale plus radicale, en ajoutant l'élégance à l'arrière du véhicule.
Le choix actuel de 18 "ou 19" jantes en aluminium est élargi par l'ajout d'un nouveau 19 "jantes en alliage, et de quatre nouvelles couleurs extérieures sont disponibles à Satin Silver, Bourgogne Rouge, Sienna Brown et Midnight Blue, ce qui porte le choix des couleurs la disposition de 10 au total.
Interior Design
En outre l'élargissement de l'appel de son spacieux, luxueux et techniquement avancé "croisé" bi-zone cockpit, le nouveau RX intérieur dispose d'un choix élargi de combinaisons de couleurs, de nouvelles finitions de finition, un nouveau volant, un habitacle instrument révisé et une deuxième génération à distance tactile Interface (RTI).
Ajout du choix de combinaisons de couleurs intérieures disponibles, Saddle Tan, et F SPORT-designs exclusifs Gris Noir et Blanc d'Ivoire adhérer à l'existant, noir et gris clair line-up.
Le choix d'inserts de finition a également augmenté; Noyer luxueux et classique gris foncé complétée par l'ajout d'érable d'oeil moderne, oiseau gris foncé et finitions F Argent SPORT-exclusifs.
Il est clair qu'il distingue de la finition en cuir lisse, la sellerie cuir semi-aniline intègre désormais des perforations en forme de losange. Coutures des sièges a été amélioré par l'utilisation de fil plus épais et des couleurs plus éminents, et la conception du tableau de bord animé par l'ajout d'un insert argent mat au dessus de la boîte à gants.
Un nouveau volant plus à l'aise dispose d'un coupe qui n'est plus uniforme sur toute sa circonférence. Son profil variable permet une prise de détente et de pilotage des entrées lisses. Roues en bois finition de direction sont maintenant disponibles avec jantes chauffée.
Le pilote habitacle instrument de versions RX 450h est équipé d'un nouveau design avec indicateur de système hybride clairement délimitées, Charge, Eco et les zones d'alimentation. Nouveau ambiante éclairage change en fonction de deux conditions de conduite et le mode d'entraînement sélectionné.
Dans EV (électrique uniquement), les modes Eco Drive ou Normal, lorsque l'aiguille du système hybride indicateur est à la charge ou zones Eco, l'éclairage ambiant est bleu. Il s'éteint si l'aiguille pénètre dans la zone d'alimentation. En mode Sport, l'éclairage ambiant reste rouge en tout temps.
La boîte de la console centrale a été largement révisée afin d'améliorer sa pratique. L'angle d'ouverture de la console couvercle a été augmenté à 95 degrés pour améliorer l'accès. Le port USB et prise accessoire ont été déplacés plus près du sommet de l'intérieur de la boîte, qui dispose désormais d'une porte pouvant être fermée et une plaque de cloison amovible.
La gamme nouveau modèle RX est équipé d'une interface tactile de deuxième génération à distance (RTI). Ce dispositif de contrôle Lexus unique, multi-fonction a été améliorée pour l'utilisateur d'accroître la convivialité et la facilité d'opération. Il comprend maintenant la première diapositive de type joystick mécanisme de contrôle qui fonctionne un peu comme une souris d'ordinateur, et la commande ENTER est maintenant accomplie en appuyant simplement sur le contrôleur.
En collaboration avec RTI amélioré le contrôle, la couleur plein, le système multimédia de LED a maintenant la capacité multi-écran. Cela permet pour la permanente affichage et de contrôle indépendant de trois types d'informations simultanément, tels que la carte, renseignements sur le véhicule, audio, de navigation d'entrée, les fonctions du climatiseur et un appel entrant.
Disque Sélection du mode (Normal, Sport, ECO et EV)
En complément des modes de conduite Normal et Eco de la transmission du groupe motopropulseur hybride complet de E-CVT électronique intelligent, un mode nouveau Sport améliore encore la capacité de performance et dynamique de la RX 450h. Ces trois modes de conduite peuvent être sélectionnés à travers le volant, tandis que le mode EV (électrique uniquement) peuvent maintenant être activé par un commutateur EV séparée.
De start-up et à des vitesses de moins de 50 kilomètres par heure le RX 450h fonctionne automatiquement en mode EV, la conduite sous la puissance du moteur électrique seul. Le conducteur peut également sélectionner le mode EV manuellement. Ce mode de conduite unique est disponible uniquement grâce à la technologie hybride complet de Lexus Hybrid Drive.
Le mode EV permet de se détendre conduite urbaine avec un bruit minimal et zéro émission de CO2, de NOx et de particules, pour un maximum de deux kilomètres. Parce que le moteur à essence est éteint tout au long de son fonctionnement, le mode EV contribue à une réduction significative de la consommation de la nouvelle Lexus »globale de carburant.
En mode Eco, la réponse du moteur aux agressions entrées de pédale d'accélérateur est réduite et l'air conditionné de contrôle optimisé pour l'économie de carburant améliorée. Selon les conditions de conduite, le mode Eco peut aider les clients à adopter un style de conduite détendu, et peut atteindre une réduction sensible de la consommation de carburant.
Plus précisément accordé à offrir plus de puissance moteur électrique, le mode Sport maximise la performance du nouveau RX 450h et l'agilité. Il ne modifie pas seulement les papillons et électrique de direction assistée (EPS) des paramètres de donner une réponse plus rapide à des entrées de pilotes, mais fournit également un fonctionnement moins intrusif du Vehicle Stability Control (VSC) et régulateur de traction (TRC) des systèmes, permettant aux conducteurs d'exploiter pleinement prolongées de l'hybride Lexus entière capacités dynamiques.
Le caractère distinct de chaque mode d'entraînement est encore renforcée par des changements aux instruments du conducteur. Allumé en bleu hybride pour le modes EV, Eco Drive et Normal, le tableau de bord ambiante éclairage modifie automatiquement au rouge lorsque le mode Sport est sélectionné.
TOUT NOUVEAU GRADE SPORT F
En outre renforcer le caractère dynamique et sportif de la nouvelle RX et attirer de nouveaux clients à la gamme de modèles, une version nouvelle F SPORT est désormais disponible.
Prévue pour tenir compte de jusqu'à 30% de l'ensemble des ventes de RX à venir dans une nouvelle, 4 structure du modèle large de grade, le grade SPORT F dispose d'extérieur sur mesure et la conception intérieure et la dynamique de conduite de la technologie.
Design extérieur
Versions F Sport de la nouvelle RX sont instantanément identifiable par beaucoup plus agressive, le modèle unique de style-frontal. Une profonde, pare-chocs avant plus verticale intègre un plus grand partie inférieure du design de la calandre «broche» de la famille Lexus.
L'intégration d'une pleine largeur, becquet aérodynamique pour la stabilité à haute vitesse améliorée, évasée en bas de pare-chocs de la maison extrémités profondément remboursé feux de brouillard. Les deux grilles supérieures et inférieures disposent d'une sportive, la conception F maillage spécifique au sport.
De profil, les modèles F Sport peuvent être identifiés par exclusifs, roues de 19 po en alliage ombragées et aile avant SPORT F badging.
Interior Design
Le F SPORT-exclusif intérieur est caractérisé par une exclusivité, le régime de couleur Gris Noir et Blanc. Il dispose en noir, la sellerie cuir lisse avec perforations gris blanc et coutures contrastantes, de l'argent en acier peint inserts de finition et un plafond noir pour donner à l'intérieur un poste de pilotage plus-comme la sensation et la concentration du conducteur de l'aide.
Amortisseurs de performance
Modèles F Sport profiter par la suite à partir du système amortisseur de performance latérale, qui est conçu pour absorber et de minimiser les vibrations du corps indésirables, offrent un pilotage plus linéaire se sentir et de contribuer à un confort de conduite amélioré.
Au lieu de contreventement classiques fixes, le système dispose d'un amortisseur de performances de liaison avant les tours de gauche et de droite de suspension avant, et un amortisseur arrière reliant les côtés gauche et droit du panneau arrière du bas du dos.
Avec une construction similaire à celle d'un amortisseur de suspension monotube type, les ensembles avant et arrière diffèrent amortisseur de performance selon l'une des variations de rigidité de la carrosserie, le bruit et les vibrations de son environnement, l'optimisation de leur capacité à absorber de torsion du corps, de flexion et de légères vibrations.
Leur installation a permis de réduire les vibrations des planchers de véhicules à travers une large gamme de fréquences, la déformation du corps réduit grâce à une baisse de la gauche et à droite déplacement de la suspension tour avant, et même abaissé les niveaux du système audio de bruit blanc.
Bien que difficile à analyser, même en utilisant la conception assistée par ordinateur, micronique, vibrations minuscules se manifestent par une légère gêne en tournant les écarts de roue et les minutes dans le comportement du véhicule lors de l'accélération en ligne droite. Leur élimination apporte une nouvelle dimension de la réponse de la direction, l'agilité et le confort de conduite sur le segment des VUS de luxe.
6-Speed Multi-Mode de transmission automatique avec commande manuelle sans embrayage Paddle
La transmission automatique à 6 vitesses des 350 RX versions F Sport est maintenant équipé d'un volant monté sur commande de changement de palette. Les commutateurs à aubes peut être utilisé même avec le sélecteur de vitesses dans la gamme D, permettant au conducteur de changer rapidement de mode de gamme fixe sans la nécessité d'engager gamme S par l'intermédiaire du levier de vitesses.
La polyvalence de la vedette de système européen RX 450h de Lexus Hybrid Drive a été renforcée par l'ajout d'un mode Sport, complétant normale du groupe motopropulseur hybride complet, le Eco et EV modes d'entraînement (électrique uniquement). Le mode EV peut maintenant être activé par un interrupteur séparé.
En outre renforcer le caractère dynamique et sportif de la nouvelle RX et conçu pour attirer de nouveaux clients à la gamme de modèles, une version nouvelle F SPORT sera disponible. Prévue pour tenir compte de quelque 30% des futures ventes de la gamme de modèles, la note F SPORT nouvelle offre sur mesure et extérieur design d'intérieur et la dynamique de conduite de la technologie.
Avec le lancement de la RX première fois en 1998, Lexus a créé le segment VUS de luxe, en combinant, pour la première fois, tous les fichiers. La flexibilité, la commodité et la durabilité d'un véhicule utilitaire sport à la manutention, la performance, de raffinement et digne d'une berline de luxe
Le RX a été la première SUV à être équipé d'un groupe motopropulseur hybride complet en 2005. Aujourd'hui, après trois générations, dont deux ont été équipés de la technologie Lexus Hybrid Drive, le RX demeure un modèle clé pour Lexus.
En Europe, le VUS de luxe est responsable de 32% de toutes les ventes de Lexus, et est le meilleur la deuxième vente de Lexus, après la CT 200h.
2013 Lexus RX 450h
Design extérieur
Le nouveau Lexus RX gamme est caractérisé par un traitement audacieux, élégant et très personnelle frontale qui sera adoptée tout au long de la marque à renforcer l'identité de la famille Lexus entre gammes de modèles.
Donner le nouveau RX un puissant, présence sur la route commandant, ce nouveau design plus agressif est une nouvelle évolution d'un indice de style d'abord développé sur la CT 200h et gammes de modèles GS.
Le trapèze inversé supérieure calandre calandre et inclinée inférieure ont été combinées et intégrées dans un seul élément, en comblant le pare-chocs mi-section pour créer un éminent «broche» forme. Le renforcement de cette identité plus moderne et audacieuse, la calandre inférieure présente maintenant les barres horizontales et est fini en noir.
Positionné sur un plan plus élevé que la grille elle-même, un unique Lexus caractéristique-une nouvelle conception claire du cluster lentille du projecteur intègre un choix d'halogène, à décharge haute intensité (HID) ou Light Emitting Diode (LED) projecteurs. Les phares sont soulignés par intégrales feux diurnes à LED (DRL), qui forment le motif L-finesse pointe de flèche, le renforcement de la signature visuelle unique de la gamme RX nouveau modèle.
Maintenant aussi équipés de verres clairs, les feux arrière ont été redessinés avec une plus forte, l'accent horizontale plus radicale, en ajoutant l'élégance à l'arrière du véhicule.
Le choix actuel de 18 "ou 19" jantes en aluminium est élargi par l'ajout d'un nouveau 19 "jantes en alliage, et de quatre nouvelles couleurs extérieures sont disponibles à Satin Silver, Bourgogne Rouge, Sienna Brown et Midnight Blue, ce qui porte le choix des couleurs la disposition de 10 au total.
Interior Design
En outre l'élargissement de l'appel de son spacieux, luxueux et techniquement avancé "croisé" bi-zone cockpit, le nouveau RX intérieur dispose d'un choix élargi de combinaisons de couleurs, de nouvelles finitions de finition, un nouveau volant, un habitacle instrument révisé et une deuxième génération à distance tactile Interface (RTI).
Ajout du choix de combinaisons de couleurs intérieures disponibles, Saddle Tan, et F SPORT-designs exclusifs Gris Noir et Blanc d'Ivoire adhérer à l'existant, noir et gris clair line-up.
Le choix d'inserts de finition a également augmenté; Noyer luxueux et classique gris foncé complétée par l'ajout d'érable d'oeil moderne, oiseau gris foncé et finitions F Argent SPORT-exclusifs.
Il est clair qu'il distingue de la finition en cuir lisse, la sellerie cuir semi-aniline intègre désormais des perforations en forme de losange. Coutures des sièges a été amélioré par l'utilisation de fil plus épais et des couleurs plus éminents, et la conception du tableau de bord animé par l'ajout d'un insert argent mat au dessus de la boîte à gants.
Un nouveau volant plus à l'aise dispose d'un coupe qui n'est plus uniforme sur toute sa circonférence. Son profil variable permet une prise de détente et de pilotage des entrées lisses. Roues en bois finition de direction sont maintenant disponibles avec jantes chauffée.
Le pilote habitacle instrument de versions RX 450h est équipé d'un nouveau design avec indicateur de système hybride clairement délimitées, Charge, Eco et les zones d'alimentation. Nouveau ambiante éclairage change en fonction de deux conditions de conduite et le mode d'entraînement sélectionné.
Dans EV (électrique uniquement), les modes Eco Drive ou Normal, lorsque l'aiguille du système hybride indicateur est à la charge ou zones Eco, l'éclairage ambiant est bleu. Il s'éteint si l'aiguille pénètre dans la zone d'alimentation. En mode Sport, l'éclairage ambiant reste rouge en tout temps.
La boîte de la console centrale a été largement révisée afin d'améliorer sa pratique. L'angle d'ouverture de la console couvercle a été augmenté à 95 degrés pour améliorer l'accès. Le port USB et prise accessoire ont été déplacés plus près du sommet de l'intérieur de la boîte, qui dispose désormais d'une porte pouvant être fermée et une plaque de cloison amovible.
La gamme nouveau modèle RX est équipé d'une interface tactile de deuxième génération à distance (RTI). Ce dispositif de contrôle Lexus unique, multi-fonction a été améliorée pour l'utilisateur d'accroître la convivialité et la facilité d'opération. Il comprend maintenant la première diapositive de type joystick mécanisme de contrôle qui fonctionne un peu comme une souris d'ordinateur, et la commande ENTER est maintenant accomplie en appuyant simplement sur le contrôleur.
En collaboration avec RTI amélioré le contrôle, la couleur plein, le système multimédia de LED a maintenant la capacité multi-écran. Cela permet pour la permanente affichage et de contrôle indépendant de trois types d'informations simultanément, tels que la carte, renseignements sur le véhicule, audio, de navigation d'entrée, les fonctions du climatiseur et un appel entrant.
Disque Sélection du mode (Normal, Sport, ECO et EV)
En complément des modes de conduite Normal et Eco de la transmission du groupe motopropulseur hybride complet de E-CVT électronique intelligent, un mode nouveau Sport améliore encore la capacité de performance et dynamique de la RX 450h. Ces trois modes de conduite peuvent être sélectionnés à travers le volant, tandis que le mode EV (électrique uniquement) peuvent maintenant être activé par un commutateur EV séparée.
De start-up et à des vitesses de moins de 50 kilomètres par heure le RX 450h fonctionne automatiquement en mode EV, la conduite sous la puissance du moteur électrique seul. Le conducteur peut également sélectionner le mode EV manuellement. Ce mode de conduite unique est disponible uniquement grâce à la technologie hybride complet de Lexus Hybrid Drive.
Le mode EV permet de se détendre conduite urbaine avec un bruit minimal et zéro émission de CO2, de NOx et de particules, pour un maximum de deux kilomètres. Parce que le moteur à essence est éteint tout au long de son fonctionnement, le mode EV contribue à une réduction significative de la consommation de la nouvelle Lexus »globale de carburant.
En mode Eco, la réponse du moteur aux agressions entrées de pédale d'accélérateur est réduite et l'air conditionné de contrôle optimisé pour l'économie de carburant améliorée. Selon les conditions de conduite, le mode Eco peut aider les clients à adopter un style de conduite détendu, et peut atteindre une réduction sensible de la consommation de carburant.
Plus précisément accordé à offrir plus de puissance moteur électrique, le mode Sport maximise la performance du nouveau RX 450h et l'agilité. Il ne modifie pas seulement les papillons et électrique de direction assistée (EPS) des paramètres de donner une réponse plus rapide à des entrées de pilotes, mais fournit également un fonctionnement moins intrusif du Vehicle Stability Control (VSC) et régulateur de traction (TRC) des systèmes, permettant aux conducteurs d'exploiter pleinement prolongées de l'hybride Lexus entière capacités dynamiques.
Le caractère distinct de chaque mode d'entraînement est encore renforcée par des changements aux instruments du conducteur. Allumé en bleu hybride pour le modes EV, Eco Drive et Normal, le tableau de bord ambiante éclairage modifie automatiquement au rouge lorsque le mode Sport est sélectionné.
TOUT NOUVEAU GRADE SPORT F
En outre renforcer le caractère dynamique et sportif de la nouvelle RX et attirer de nouveaux clients à la gamme de modèles, une version nouvelle F SPORT est désormais disponible.
Prévue pour tenir compte de jusqu'à 30% de l'ensemble des ventes de RX à venir dans une nouvelle, 4 structure du modèle large de grade, le grade SPORT F dispose d'extérieur sur mesure et la conception intérieure et la dynamique de conduite de la technologie.
Design extérieur
Versions F Sport de la nouvelle RX sont instantanément identifiable par beaucoup plus agressive, le modèle unique de style-frontal. Une profonde, pare-chocs avant plus verticale intègre un plus grand partie inférieure du design de la calandre «broche» de la famille Lexus.
L'intégration d'une pleine largeur, becquet aérodynamique pour la stabilité à haute vitesse améliorée, évasée en bas de pare-chocs de la maison extrémités profondément remboursé feux de brouillard. Les deux grilles supérieures et inférieures disposent d'une sportive, la conception F maillage spécifique au sport.
De profil, les modèles F Sport peuvent être identifiés par exclusifs, roues de 19 po en alliage ombragées et aile avant SPORT F badging.
Interior Design
Le F SPORT-exclusif intérieur est caractérisé par une exclusivité, le régime de couleur Gris Noir et Blanc. Il dispose en noir, la sellerie cuir lisse avec perforations gris blanc et coutures contrastantes, de l'argent en acier peint inserts de finition et un plafond noir pour donner à l'intérieur un poste de pilotage plus-comme la sensation et la concentration du conducteur de l'aide.
Amortisseurs de performance
Modèles F Sport profiter par la suite à partir du système amortisseur de performance latérale, qui est conçu pour absorber et de minimiser les vibrations du corps indésirables, offrent un pilotage plus linéaire se sentir et de contribuer à un confort de conduite amélioré.
Au lieu de contreventement classiques fixes, le système dispose d'un amortisseur de performances de liaison avant les tours de gauche et de droite de suspension avant, et un amortisseur arrière reliant les côtés gauche et droit du panneau arrière du bas du dos.
Avec une construction similaire à celle d'un amortisseur de suspension monotube type, les ensembles avant et arrière diffèrent amortisseur de performance selon l'une des variations de rigidité de la carrosserie, le bruit et les vibrations de son environnement, l'optimisation de leur capacité à absorber de torsion du corps, de flexion et de légères vibrations.
Leur installation a permis de réduire les vibrations des planchers de véhicules à travers une large gamme de fréquences, la déformation du corps réduit grâce à une baisse de la gauche et à droite déplacement de la suspension tour avant, et même abaissé les niveaux du système audio de bruit blanc.
Bien que difficile à analyser, même en utilisant la conception assistée par ordinateur, micronique, vibrations minuscules se manifestent par une légère gêne en tournant les écarts de roue et les minutes dans le comportement du véhicule lors de l'accélération en ligne droite. Leur élimination apporte une nouvelle dimension de la réponse de la direction, l'agilité et le confort de conduite sur le segment des VUS de luxe.
6-Speed Multi-Mode de transmission automatique avec commande manuelle sans embrayage Paddle
La transmission automatique à 6 vitesses des 350 RX versions F Sport est maintenant équipé d'un volant monté sur commande de changement de palette. Les commutateurs à aubes peut être utilisé même avec le sélecteur de vitesses dans la gamme D, permettant au conducteur de changer rapidement de mode de gamme fixe sans la nécessité d'engager gamme S par l'intermédiaire du levier de vitesses.